Kbike

Isotropic Superfinish

Zwei Teile, die sich in einem Motor eines Motorrads aneinander reiben, beispielsweise die Nockenwellen, Zahnräder, Schaltwellen und verschiedene andere Zahnräder, erzeugen Reibung und Wärme aufgrund der Rauhigkeit der Oberflächen.

Mit dem ISF-Verfahren wird eine Oberfläche mit einer sehr geringen Rauheit erzeugt, tatsächlich ermöglicht die isotrope Oberfläche, Oberflächen mit einer Rauhigkeit von weniger als 10 Tausendstel Mikrometer (Nanometer) und einer nicht orientierten Oberflächenstruktur zu erhalten.

Herkömmliche Vibrationsgeräte werden in Kombination mit nicht-schleifenden Materialien und beschleunigenden Reinigungschemikalien verwendet, die sicher und umweltfreundlich sind.

Das Verfahren ist komplex und wird in wässriger Lösung durchgeführt und daher werden die Teile nicht durch Überhitzung verändert, wodurch die Toleranzen erhalten bleiben.

Eine ISF-Oberfläche reduziert Reibung und Verschleiß, erhöht die Lebensdauer von Teilen und verbessert deren Korrosionsbeständigkeit. Das Verfahren wird hauptsächlich im Motorsport eingesetzt, weshalb wir es unseren Kunden anbieten.

Wir führen diese Behandlung direkt in den Kbike-Werkstätten mit unseren eigenen Maschinen durch und wir verwenden die gleiche Technik, die weltweit für Komponenten im Rennsport verwendet wird, so dass wir aus dem uns zur Verfügung gestellten Stück die höchste Qualität und das beste Potential anbieten können.

Was können Sie nach der ISF erwarten?

Reduzierte Kontaktermüdung
Erhöhte Leistungsdichte
Niedrigere Schmieranforderungen und -kosten
Niedrigere Betriebstemperaturen
Reduzierte Vibrationen und Geräusche
Verschleiß der Teile viel niedriger
Höhere Ausgangsleistung
Reduzierter Kraftstoffverbrauch
Kein Pitting an den Zahnrädern
Langlebigkeit der Teile
Weniger Wartungskosten
Kein Schrumpfen der Zahnräder
Bessere Ästhetik